【羽田事故経過報告】口頭伝達、危うさ浮き彫り 航空管制、人的ミスに警鐘 2024年12月26日 １月に発生した羽田空港の衝突事故で、海上保安庁機の機長が「滑走路での待機許可を受けた」と運輸安全委員会に説明していたことが判明した。裏付ける記録はなく、思い込みで滑走路に入った可能性が高まる。口頭伝... 残り 915 文字 このページは会員限定コンテンツです。 会員登録すると続きをご覧いただけます。 無料会員に登録する 会員プランを見る 会員登録済みの方 ログインする この機能はプレミアム会員限定です。 クリップした記事でチェック！ あなただけのクリップした記事が作れます。 プレミアム会員に登録する ログインの方はこちら
