敷設案を作成した鉄道会議の初代議長に川上操六陸軍中将が任命されたように、鉄道の路線決定には軍の意向が強く反映された。鳥取と姫路師団を結ぶ陰陽連絡線は、勾配がより緩やかで大量輸送に適した和田山経由に変更された。１９０２（明治３５）年の陰陽連絡線の最初の開業区間が、軍馬輸送を目的に軍馬補充部大山支部を近くに持つ御来屋まで開通したこともその表れである。
この企画は、主に鳥取県内識者の寄稿を元に、第１部で県内の各路線建設などの歴史、第２部で戦前～戦後の鉄道に関するエピソード、課題などをひもときます。（毎週金曜日掲載）
