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連載・特集
鉄路のあした
鉄路のあした
鉄路のあした JR西収支率 山陰の線区は改善 東津山-智頭因美線最も厳しく
2024年10月30日
JR西 木次線の在り方協議意向 島根県や沿線自治体反発
2024年05月24日
JR西2千人未満区間経営状況 山陰、大幅改善みられず 東津山-智頭 県関連で最も厳しく
2023年11月29日
4区間依然千人割れ 鳥取・但馬 JR西22年度輸送密度
2023年09月30日
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