観光列車「ＳＬ銀河」が２０２３年６月に運行を終えた岩手県のＪＲ釜石線で、同年末から観光列車「ひなび（陽旅）」の運行が始まった。蒸気機関車（ＳＬ）がけん引する客車列車から、ディーゼルエンジンと蓄電池を組み合わせたハイブリッド車両（ＨＢ―Ｅ３００系）への置き換えである。花巻―釜石だった運行区間も東北線に乗り入れ、盛岡発着に延長した。４月以降は第三セクター経由で青森県の大湊線なども走る。積雪もまばらな１月、２通りあるダイヤのうち早めの「Ｂパターン」で全区間（片道約１２５キロ）を往復し、グリーン車の２種類の席を乗り比べた。
ひなびは全席指定、２両編成の快速列車。ＪＲ東日本によると、外観には岩手、青森両県を走った気動車によく使われた通称「盛岡色」と呼ばれる白地に赤ラインの配色を用い、中央に山、左右に波や川、花吹雪の模様を取り入れることで、北東北の豊かな自然を表現した。テーブルを挟んで座るボックス席主体（４、２、１人用）のグリーン車と、２人掛けリクライニング席の普通車に分かれる。グリーン車は座席の背もたれが高く設計され、リクライニングこそないが他席からの視線がさえぎられるようになっている。仲間同...
