かつて米子市－南部町間で運行された旧日ノ丸自動車法勝寺鉄道（通称・法勝寺電車）が今年で開業１００周年を迎えるのを記念し、終点だった旧法勝寺駅近くの複合施設キナルなんぶ（同町法勝寺）で９日、シンポジウムが開かれた。記念講演のほか、施設前に展示されている「デハ２０３号電動客車」の内部公開もあり、町民らは鉄道遺産の継承と活用の思いを新たにした。
法勝寺電車は１９２４年に開業して１２・４キロ（支線を除く）を運行し、最盛期は年間２５２万人が利用するなど沿線の発展に貢献したが、マイカーの普及に伴い６７年に廃線となった。デハ２０３号は２０１１年に県保護文化財に指定され、１２年から１５年にかけて米子市で修復工事が行われた。
講演では、デハ２０３号の修復のための調査に関わった産業技術史の鉄道分野の専門家、堤一郎さん（７３）が保存の意義を説明。国内でも希少な大正期の国産木製車両で、現存例が少ない台車形も残っているとし、「現地に現物が現存することが重要」と説いた。
運行当時に乗車した町民らが写真を見て思い出を語る催しもあり、通学に利用していたという原環さん（７４）は「法勝寺電車は私の青春そのもの」と回想。法勝寺電車の活用に取り組む「ガチャコンプロジェクト」の田中正夫代表（７５）は「次世代につなげていくことが大切」と呼びかけた。
